2022深圳智能駕駛及汽車技術(shù)展
時間：2022年4月9日-11日 地點：深圳會展中心
展會規(guī)模：展覽面積：10.5萬平方米、展商：1700余家企業(yè)、觀眾：10萬人次觀眾
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【背景介紹】
以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一代信息技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)的加速融合推動了汽車產(chǎn)品形態(tài)的深刻變革，汽車已開始向大型移動智能終端的方向演變。汽車、信息、互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)企業(yè)研究院所高校及各國政府紛紛加大對智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的部署，產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)新的發(fā)展方向和趨勢。2020年年末，全球自動駕駛行業(yè)投融資情況相比第三季度有所上升。據(jù)公開資料不完全統(tǒng)計，2020年四季度全球共產(chǎn)生24次融資事件，比三季度16次融資事件高出不少。受第二波疫情影響，國外在自動駕駛方面投融資表現(xiàn)一般。無論是投融資次數(shù)，還是投資金額都不計國內(nèi)市場。
中國（深圳）智能駕駛及汽車技術(shù)展是為展示智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)最新的技術(shù)和產(chǎn)品，以及最新工藝和理念搭建的權(quán)威溝通交流平臺。我們不僅展示具有代表性的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，更多的展示智能網(wǎng)聯(lián)汽車的傳感器、控制芯片、車載通信、操作系統(tǒng)和地圖導(dǎo)航等核心部件。我們的目標(biāo)是展示出智能網(wǎng)聯(lián)汽車的制造過程，是一個系統(tǒng)工程的展示。這個系統(tǒng)工程的展示將為行業(yè)內(nèi)的研發(fā)、采購、生產(chǎn)的工程師們提供交流、學(xué)習(xí)的機會，也為商家展示最新產(chǎn)品，與潛在用戶面對面交流提供場所。
中國（深圳）智能駕駛及汽車技術(shù)展是在工信部和深圳市政府指導(dǎo)下舉辦的CITE專業(yè)展，與其他專業(yè)版塊互聯(lián)互通，形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，組成了10.5萬平米的超大展覽展示平臺。深圳市和各區(qū)政府對在深圳區(qū)域內(nèi)注冊的企業(yè)提供展位費補貼。
【展示范圍】
1、自動駕駛技術(shù)：5G自動駕駛、導(dǎo)航地圖、機器視覺、傳感器、控制芯片、操作系統(tǒng)、車載通信等、環(huán)境感知傳感器、車輛運動傳感器、高精度定位傳感器、高精度地圖、GPS/北斗、HMI（人機交互界面）、自動駕駛系統(tǒng)OS、駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)、乘客監(jiān)控系統(tǒng)、5G通訊，V2X車聯(lián)網(wǎng)通訊、GPS接收機、汽車智能座艙；
2、主機廠/整車：自動駕駛汽車、新能源車整車廠商、無人駕駛汽車、智能汽車、智能電動汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、概念車等；
3、無人車技術(shù)及應(yīng)用：線控底盤、高精地圖、雷達傳感器、自動充電技術(shù)、混行調(diào)度解決方案、應(yīng)用場景解決方案等；
4、智能輔助駕駛：行車輔助系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、自動泊車輔助系統(tǒng)、倒車輔助系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)等；
5、主動安全：ADAS、語音交互技術(shù)、觸控與顯示、智能決策技術(shù)、機器視覺圖像識別技術(shù)、障礙物雷達檢測技術(shù)感知單元、DLP技術(shù)等；
6、傳感器：毫米波雷達傳感器、攝像頭、視覺相機/紅外相機、超聲波雷達、激光LIDAR、ABS傳感器、溫度傳感器、壓力傳感器、流量傳感器、位置和轉(zhuǎn)速傳感器、爆震傳感器、車身/底盤/導(dǎo)航等其他應(yīng)用傳感器等；
7、導(dǎo)航及北斗應(yīng)用：北斗導(dǎo)航模塊、慣性制導(dǎo)模塊、GPS導(dǎo)航模塊、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、通信定位和地圖技術(shù)（DSRC、3G/4G/5G、GPS/北斗）、導(dǎo)航軟件引擎、導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)、地圖繪制、北斗交通運輸/海洋漁業(yè)/水文監(jiān)測/氣象預(yù)報/測繪地理信息/森林防火/通信時統(tǒng)/電力調(diào)度/救災(zāi)減災(zāi)/應(yīng)急搜救等應(yīng)用領(lǐng)域、天線、語音交互系統(tǒng)、手機交互系統(tǒng)等；
8、新能源及充換電：各系列電池、各種組合電池、電池材料、電池制造設(shè)備及檢測儀器、動力電池及管理系統(tǒng)、儲能應(yīng)用及EPC工程、氫能與氫燃料電池區(qū)、充換電技術(shù)；
9、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)：存儲模塊、車載計算平臺(芯片)、工控機、嵌入式系統(tǒng)、嵌入式計算機、CAN卡、仿真技術(shù)、車機方案、通訊模塊、語音交互技術(shù)、觸控與顯示、AI、人臉識別等技術(shù)等；
10、車路協(xié)同：智能車路協(xié)同系統(tǒng)（IVICS）、智能交通系統(tǒng)（ITS）、車路動態(tài)實時信息交互、全時空動態(tài)交通信息采集、智慧路燈、商用車運營管理平臺、交通視頻監(jiān)控、交通信息采集、智能停車與管理、號牌識別系統(tǒng)、智能電子車牌、交通信號控制、道路交通應(yīng)急指揮、高速公路信息化、交通信息服務(wù)與車聯(lián)網(wǎng)等；
11、車載電子設(shè)備：抬頭顯示系統(tǒng)（HUD）、汽車信息系統(tǒng)、車載信息娛樂系統(tǒng)、車載通信系統(tǒng)、汽車電子狗、上網(wǎng)設(shè)備、車載藍(lán)牙等；
聯(lián)系方式：
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